Tube à ailettes de type H

Le tube à ailettes de type H est un élément de transfert de chaleur amélioré et très efficace. Nommé d'après sa section transversale en forme d'ailette en H, il est également communément appelé « tube à double ailette » ou « tube à ailettes plates » Sa conception structurelle unique améliore l’efficacité du transfert de chaleur tout en résolvant efficacement les problèmes d’accumulation de poussière et de haute résistance des tubes à ailettes traditionnels. Il est largement utilisé dans les chaudières de centrales électriques, les chaudières à chaleur résiduelle, les échangeurs de chaleur industriels et d'autres applications où des gaz de combustion chargés de poussière sont présents ou où un fonctionnement à faible résistance est requis.

Les ailettes de type H divisent le flux de gaz de combustion, améliorant ainsi la turbulence des gaz de combustion, réduisant la résistance au transfert de chaleur du film d'air et améliorant le coefficient de transfert de chaleur global. Par rapport aux tubes traditionnels à ailettes en spirale, la surface de chauffage peut être augmentée de 1,5–2 fois. Les ailettes de type H offrent une faible résistance et une forte résistance à l'accumulation de poussière, créant des canaux parallèles entre les ailettes pour une faible résistance à l'écoulement des gaz de combustion. Leur structure géométrique unique ralentit le dépôt de poussière, offre des capacités d’autonettoyage et réduit le risque de colmatage. Les ailettes sont soudées au tube de base par soudage haute fréquence pour une liaison sécurisée et non détachable. Les matériaux optionnels tels que l'acier ND et l'acier inoxydable sont résistants à l'usure, au soufre et aux ions chlorure, prolongeant ainsi leur durée de vie.

L'épaisseur de la paroi du tube est de ≥3 mm, capable de résister à des pressions et des températures élevées, ce qui le rend largement utilisé pour la récupération de chaleur résiduelle des gaz de combustion à haute température. L'épaisseur modérée des ailettes (0,3–0,4 mm) garantit une efficacité de transfert de chaleur tout en conservant une excellente résistance mécanique. Sa durée de vie est nettement plus longue que celle des tubes à ailettes traditionnels dans des conditions de fonctionnement difficiles.